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    新聞動態 - 行業資訊

    自動火車齒輪箱加注設備

    一、國內外現壯

    內燃機車、電力機車動車車型多齒輪箱數量也不相同、作業指導書的落實帶來操作的繁瑣性。

    目前齒輪箱換油作業存在的問題主要如下

    1、換油工序作業指導書理解與執行不到位、各型號工藝要求不同造成人工作時注油量易出現混淆問題
    2、現有換油方式以自然流出、加簡易注油工具操作方式

    3、現有的排油方式、耗時長、效率慢、單個齒輪箱放油約15-20分鐘、每臺機車六個齒輪箱作業三個齒輪箱批次放油共需時約四十分鐘。

    4、注油作業人工手搖式或小功率電泵組成的自制工具進行作業、無法實時監測實際注油量是否符合工藝要求。

    5、目前使用的排油方式、油箱沉積物無法徹底排空。

    6、作業效率為四臺機車班次兩人、作業時間長、效率慢無法滿足逐漸增加的機車齒輪箱換油任務

    7、車號、注油量注油次數、作業過程、數量無自動記錄現有情況為新油整桶出庫、作業過程及數量均無法規范記錄,質檢管理人員無法準確檢查作業完成情況。

    8、現有工具、裝置均無過濾功能。


    一、主要研究內容

    在充分認證設備可行性業、主要對以下幾點進行攻關研究

    1、單一設備的自動化多功能設計

    2、新齒輪油的智能多種模式加注(可調整式定量模式/可調整式非定量模式)

    3、動力部分(流體泵)的選型

    4、設備移動式結構的合理布局。

    5、抽注油記錄的工作數據管理功能,作業時可自動采集工作數據,自動生成工作表并儲存人工輸入車號、加注時間點自動記錄、注油量自動記錄每輛車軸箱注油數量自動記錄。

    6、人機互控系統、油量可根據車型可調、加油方式可根據使用情況可調

    7、PLC的ups電源安全供電恨不能。

    8、油品輸出量輸入量計量方式,能準確及時測定容積。

    9、注油及抽油作業完成后,注油數量及次數抽油數量及次數不足情況下的報警提示
    10、設備抽油口的結構設計,沉積物抽取徹底

    11、設備加油槍及附屬結構設計

    12、附加機械式流量顯示

    13、加注油的智能停止功能

    14、遙控操作功能

    15、報警提示功能適用抽/注油量不足,每輛車齒輪箱作業數量不足情況

    16、適用于齒輪油的過濾器、初步實現大顆粒物雜質的過濾

    二、研究方法

    1、針對目前人工及簡單設備使用中存在的問題研究論證,確定研究攻關方向。

    2、因注油口方式尺寸限制抽油管的尺寸限制,故采取提高吸力方式解決目前放油綬慢問題

    3、確定控制系統人機互控方式,智能化設計對換油壯況實時監控,對抽油量,注油量,注油次數自動報警提示,實現人機互控。

    4、設計作業過程記錄,時間記錄功能,設備運行異常報警,工作流程異常報警功能。

    5、現場試用,調試,根據使用情況和使用人員的意見積極進行調整改進完善直至定型。

    三、要達到的目標,成果形式及主要技術指示達到的目標

    將現有簡單注油工具升級為多功能自動化裝置該新型裝置可以滿足齒輪箱(變壓器燃油)的不同換油作業工藝需求及油品過濾功能,以達到大幅度減少作業時間,提高生產效率,人機互控功能實現高效換油操作

    設計目標為齒輪箱抽油1分鐘20L注油2分鐘20L燃油及變壓器油待定

    主要結構

    雙注油泵,注油泵,UPS電源模塊,PLC自動控制模塊,兩套輸油管路強化版移動手推車雙儲油箱過濾器,換向閥組,外置機械油量表等成果形成

    地面移動式多功能自動換油裝置


    主要技術指標

    1、功率:2.2KW/380V

    2、設計系統壓力、30mpa
    3、新油油罐容量:100L

    4、注油工作半徑:《 5M,遙控工作半徑:40M

    5、注油量設置:(1)連續注油(2)定量注油可設置6個定量值,可選配遙控器實現遠距離啟動

    6、抽注油數據處理方式,自動生成報表配備USB接口。





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